金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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