比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业内持续槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐团股份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业互(hù)联(lián)网保险公司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等(děng)7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局(jú)互(hù)联(lián)网(wǎng)金(jīn)融生态圈的(de)重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在(zài)内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪(dí)提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易(yì)安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公(gōng)司和(hé)机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后(hòu)究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰(xī)的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉利(lì)等大型(xíng)汽车(chē)厂商(shāng)都已成立(lì)或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业(yè)保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更是(shì)成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频(pín)率和更高的(de)案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景下与(yǔ)用(yòng)户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企(qǐ)创造价(jià)值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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