金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(sh团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费ì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力(lì)车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,16团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费6辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门(mén)能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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