日(rì)前，据(jù)盖世汽车(chē)干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招援引(yǐn)业(yè)内人士言(yán)论报(bào)道，福特(tè)中(zhōng)国(guó)开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的(de)市(shì)场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的(de)商用车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时(shí)，福(fú)特在中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还(hái)是(shì)正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随后回(huí)应称，这是为顺应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协议旨在(z干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招ài)充分(fēn)利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能(néng)成(chéng)为福特(tè)在中(zhōng)国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前(qián)福特中国员工(gōng)对时(shí)代财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任(rèn)福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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