金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数数据(jù)看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标(biāo)准的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费(反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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