金(jīn)融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(guó)的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗