金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次023年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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