周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润率成为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们(men)认(rèn)为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临(l乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节ín)不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领(lǐng)先的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节>

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是(shì)利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关(guān)数(shù)据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发(fā)射(shè)结果对特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继(jì)续降价。

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