东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xi张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊āo)费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋(qiū)可(kě)太(tài)会了，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什(shén)么(me)在疫情(qí张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊ng)笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途(tú)高频的(de)直(zhí)航，这样就可(kě)以用(yòng)高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确(què)做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那还(hái)能(néng)走远(yuǎn)吗？

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