日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华(huá)业务可(kě)持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法利(lì)在今(jīn)年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中(zhōng)一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目(mù)前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝出(chū)安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特(tè)在(zài)华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽车的(de)第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地(dì)区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其(qí)在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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