近日，外媒抓拍到了一组(zǔ)KTM路测图片，图片当(dāng)中可以看到两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架(jià) 125与(yǔ)390系列(liè)是共享(xiǎng)的。所(suǒ)以(yǐ)谍照(zhào)中得到的彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

图中的黑色路测车几乎(hū)没有伪装，这侧面可以证(zhèng)明，新(xīn)款Duke的路测已经进入了尾声。

路测车辆并(bìng)不是仅(jǐn)仅(jǐn)更换(huàn)了车头(tóu)大灯(dēng)造型(xíng)以(yǐ)及侧(cè)护板那么简单，在后摇(yáo)臂(bì)上另有文章。新款Duke的车架采用了偏(piān)置(zhì)后减震布局的设(shè)计(jì)。

这(zhè)根后摇臂也在RC系(xì)列的路测车中出现过。这并不是同一(yī)时间拍(pāi)摄到的谍照，也侧面证实了(le)Duke系列(liè)与RC系列将陆续迎(yíng)来大改款(kuǎn)的推测(cè)。

由于(yú)KTM旗下(xià)125cc和390cc的(de)车(chē)型是共享车架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外观上也能看到(dào)一些变化，新车(chē)的大灯更换了造(zào)型，变(biàn)得更加(jiā)立体，并且车灯的轮廓也发(fā)生(shēng)了(le)变化。顺带一提(tí)，新(xīn)车的整(zhěng)体高(gāo)度相较于现(xiàn)售款有所提高。下面这张(zhāng)图可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗下(xià)的全球畅(chàng)销车型，保持产品活力是明智的。从目(mù)前来看，新(xīn)RC390在整体表现上(shàng)是变化明显的(de)，除了相貌大(dà)改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的产品研发节奏来推(tuī)测，今(jīn)年很可(kě)能迎来(lái)新的390 Duke。

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