美国太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是(shì)人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人(r耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗én)类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的(de)马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发(fā)生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述定义看(kàn)，本次首发好像也耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗不能完(wán)全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并(bìng)努力进行下一次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试(shì)发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是(shì)一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代(dài)原型机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了(le)人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不(bù)等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数(shù)值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据(jù)科技日(rì)报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时(shí)就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额(é)达(dá)数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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