东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第(dì)一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的(de)价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是(shì)太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空的客哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在(z哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点ài)航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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