随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管(琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量(liàng)超185万(wà琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗n)辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付(fù)任何(hé)工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全(quán)球首富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者。

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