日(rì)前，据盖(gài)世汽(qì)车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议(yì)上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加(jiā)关(guān)注中国市(shì)场的(de)商用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的(de)工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的(de)电动(dòng)化转型压(yā)力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于(yú)开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世(shì)界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的(de美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思)思考：福(fú)特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资(zī)，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的(de)电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布(bù)全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特(tè)来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的(de)战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略(lüè)投资江铃(líng)汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是(shì)谋求发展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好保(bǎo)护(hù)其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛是(shì)为了更好的(de)前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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