国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗 , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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