随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管(g染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的uǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的(de染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵(zhào)国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不(bù)是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交(jiāo)易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十(shí)年的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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