东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的(de)上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思，得劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致(zhì)富(fù)密码，主打的(de)就是一个(gè)字：抠。劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼ong>

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这(zhè)样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？