周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特(tè)则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率(lǜ)提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧rong>。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两家公(gōng)司(sī)的股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯(sī)克(kè)明确(què)表态，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初的(de)降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是(shì)希(xī)望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速(sù)电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利(lì)润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实验里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的(de)是(shì)，如何(hé)证明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还(hái)会继(jì)续降价。