东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空姐漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核(hé)心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏(kuī)损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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