国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的(de)限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放(fàng)标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之前发(fā)布，酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàn酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗g)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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