机(jī)长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行(千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境xíng)时数、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最(zuì)少三(sān)大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司(sī)后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾(jià)驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间，而如(rú)果一线(xiàn)航(háng)空的(de)机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板(bǎn)只(zhǐ)有付(fù)出更高的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配(pèi)到航空公司空公司的分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工(gōng)资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了(le)公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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