金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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