近(jìn)日，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅助驾(jià)驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经(jīng)网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负(fù)责(zé)人，对方表示：有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑(hēi)小鹏(péng)辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)。经核实，这(zhè)是(shì)去年十一期间的事情，而且(qiě)当时(shí)驾车的鹏友并(bìng)没有用到(dào)辅助驾驶，只是单纯的(de)交通事故(gù)。

　　4月(yuè)21日，小鹏(péng)汽车官(guān)方微博也(yě)回应了“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智能化(huà)的技(jì)术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示过，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车并非下一个汽车时(shí)代，智能(néng)汽(qì)车才(cái)是(shì)汽车行业(yè)的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办(bàn)了2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能(néng)进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型(xíng)研发(fā)周期(qī)将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部分的零部件通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效率提升30％，车(chē)型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会上(shàng)表示：今后一(yī)段时间(jiān)，小鹏的研发(fā)能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同(tóng)时(shí)，成(chéng)本大幅(fú)降(jiàng)低(dī)。

　　他(tā)还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年(nián)到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成(chéng)本下(xià)降，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏(péng)汽车(chē)也一直在(zài)加大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量发展大(dà)会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进(jìn)行(xíng)高强度(dù)的研发投入，每年的研发(fā)投入都(dōu)会(huì)超过(guò) 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动(dòng)驾驶，在中国(guó)超过 50 个(gè)城(chéng)市能够(gòu)放手自动(dòng)驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注意(yì)的是，在2023技术卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校架构(gòu)发布会(huì)后(hòu)，小卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在(zài)接受媒(méi)体采访(fǎng)时表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不(bù)如XNGP在(zài)国内的(de)表现。

　　不过，财(cái)经网(wǎng)汽车梳(shū)理(lǐ)发现，小鹏卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时(shí)，撞上一(yī)辆侧翻(fān)在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称：事故(gù)初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆(liàng)前方(fāng)环(huán)境(jìng)的观察并及时(shí)接(jiē)管(guǎn)车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居中(zhōng)辅(fǔ)助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车(chē)辆故障抛锚，发生交通事故(gù)并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时(shí)，时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实，8月10日下午(wǔ)，宁波一车主驾驶车(chē)辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目(mù)前交警部门(mén)已(yǐ)立案处理，门(mén)店第一时间已前(qián)往现(xiàn)场(chǎng)协助处理。将全力配合(hé)相关部门进行事故(gù)调查，持续跟进后续结果(guǒ)，并协助客户处理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小鹏(péng)P5车主反映称(chēng)：进地下车库时“刹车(chē)失(shī)灵”，继而发(fā)生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示：车主下地(dì)库时(shí)超(chāo)速，车速达(dá)到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事(shì)作出置评。

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