随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(x家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译iǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.2家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译0万(wàn)元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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