比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易(yì)安财险变(biàn)更股东的(de)批复。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原(yuán)因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原(yuán)则(zé)同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进(jìn)入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集(jí)团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求，易安财(cái)险按照有(yǒu)关(guān)规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是(shì)其布局互(hù)联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局(jú)资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积其(qí)余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积(yuè)，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布(bù)《关(guān)于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易安(ān)财险此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持(chí)股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的(de)三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处(chù)置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌(pái)照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车(chē)险(xiǎn)业(yè)务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市(shì)场上即有声音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪(dí)方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在规划，还(hái)未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪(dí)还(hái)需(xū)要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财(cái)产险公司(sī)及保险(xiǎn)中三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保(bǎo)费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的(de)突(tū)飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新能源(yuán)汽车商业(yè)保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面(miàn)因素的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和(hé)更高(gāo)的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之(zhī)间的家用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构建汽车(chē)生态(tài)圈(quān)的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建(jiàn)立连(lián)接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开拓更多(duō)车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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