美(měi)国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是(shì)举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēn耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标g)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来(lái)发(fā)射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低(dī)，一(yī)旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出(chū)现问题因而延(yán)期发(fā)射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能(néng)完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其(qí)中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料(liào)做极(jí)限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射(shè)失(shī)败。如果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的(de)事是(shì)指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观，耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标ong>目前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大(dà)的(de)商业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万美(měi)元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数(shù)据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元(yuán耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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