一个是(shì)检测发动机燃烧(shāo)情况的传感器，一(yī)个是(shì)检测三元催化(huà)器后的氧传感器，排气管上(shàng)有一大螺丝后面(miàn)带电线就是氧(yǎng)传感器。

　　在使用三(sān)元催化转(zhuǎn)换(huàn)器以减少(shǎo)排气污染的发动机(jī)上，氧传感器(qì)是必不可(kě)少(shǎo)的元件(jiàn)。

　　由于混合气的空燃比一(yī)旦(dàn)偏离(lí)理论空燃比，三元(yuán)催化剂对(duì)CO、HC和NOx的净(jìng)化(huà)能力将(jiāng)急剧下降，故在排气(qì)管中安装氧传感器(qì)，用以检(jiǎn)测排气中氧(yǎng)的浓(nóng)度，并向ECU发出反馈信号，再相遇时间的公式 相遇时间怎么求由(yóu)ECU控制喷油器喷油量的(de)增减，从而将(jiāng)混(hùn)合气的空(kōng)燃比控(kòng)制在理论(lùn)值附近。

东(dōng)风(fēng)风行-景逸X3 – 发动机故(gù)障(zhàng)灯亮。

　　车友(yǒu)你好！

　　发(fā)动机故障灯亮主要是以下几(jǐ)个方面的(de)原因：

　　【1】油(yóu)品质量(liàn相遇时间的公式 相遇时间怎么求g)问(wèn)题；

　　【2】节气门(mén)脏(zàng)；

　　【3】某个缸工(gōng)作不(bù)良，需检查更换(huàn)火花塞和缸线；

　　【4】氧传感器，三元催化故障(zhàng)；

　　【5】建议你(nǐ)再跑跑观察。

　　希望我的回复能帮你解惑，祝用车(chē)愉(yú)快，有时间常交(jiāo)流用车知识。

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