周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻(wén)名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了(le)社(shè)交(jiāo)媒体，对S先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些paceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次(cì)测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘大(先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些dà)跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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