周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在(zài)电话会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。而(ér)特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财(cái)季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人(rén)侧(cè)目的，在短短三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特(tè)斯(sī)拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决其(qí)电动车(chē)项目的单位(wèi)经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这(zhè)一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一(yī)次测试(shì)”学到了(le)不(bù)少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定(dìng)kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗星际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明(míng)星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因是早些(xiē)时(shí)候发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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