机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴和(hé)平(píng)均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校(xiào)毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航(háng)空公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ女生工资多少算正常，女生工资多少算正常)成为机长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机(jī)机(jī)长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具(jù)有不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇(yù)主要分为三大(dà)块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和(hé)航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民(女生工资多少算正常，女生工资多少算正常mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分(fēn)公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据(jù)他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被任(rèn)命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和(hé)企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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