金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(g军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我uǎn)理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个(gè)不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计划(huà)向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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