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肉夹馍可以带上飞机吗,肉夹馍可以带上飞机吗国内 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财(cái)联社(shè)4月(yuè)30日讯(编(biān)辑 笠晨)碳酸(suān)锂迎来一波久违的反弹(dàn),据上海钢联发(fā)布数据显示,4月(yuè)28日电池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨,均(jūn)价报18.9万元(yuán)/吨,继上周五(wǔ)开始止跌企稳四个(gè)交易(yì)日后价格连续(xù)两日(rì)上涨(zhǎng)。暖意也提前传导(dǎo)到A股,锂矿股(gǔ)本周三表(biǎo)现强势,融捷股份一度涨停(tíng),雅化集团和(h肉夹馍可以带上飞机吗,肉夹馍可以带上飞机吗国内é)永兴材料最高(gāo)涨超9%、中矿资源和盛新锂能(néng)一度(dù)涨超7%、赣锋锂业(yè)和天齐锂(lǐ)涨业(yè)盘中均涨(zhǎng)超5%。

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  碳酸锂(lǐ)反弹的(de)原因之一(yī)是上海车展有望带(dài)动购车需(xū)求预期的(de)提(tí)振。乘联(lián)会秘(mì)书长崔东树表示,上海车(chē)展将(jiāng)让消(xiāo)费者感受到汽车消(xiāo)费(fèi)的火(huǒ)热(rè),提升消费信心,也提振士气。国泰(tài)君安表示,此前(qián)车(chē)企大幅降价导致消(xiāo)费者对电动车的观望(wàng)心态有望逐渐改(gǎi)善,市场开始预期5月需求回暖(nuǎn)

  有电池(chí)企业人士提到,目前磷酸(suān)铁锂电池的(de)价格已经逐(zhú)渐稳(wěn)定,且在(zài)谈价策略上(shàng)以企稳为主,不太可(kě)能进(jìn)行降价。但未(wèi)来,止跌信(xìn)号能否持续稳(wěn)定,受多方因素影响。有产业人士分(fēn)析称,乐观来(lái)看,国内(nèi)动力(lì)电池厂商清库(kù)存工(gōng)作或到(dào)5月完结,届时电池厂商库存水平(píng)有望逐步恢复至健康水平,并(bìng)带动上游材料采购,进而对碳(tàn)酸锂价(jià)格(gé)起到支撑作用。

  据鑫(xīn)椤(luó)资讯近日调查的情况看,一些电(diàn)池龙(lóng)头(tóu)企业(yè)5月份的(de)排产预(yù)计(jì)将环比增长20-30%,一(yī)些中小企业由于前期基数较(jiào)低,环比(bǐ)增幅更是高达50%以上。其中,亿纬锂能在4月26日的业绩说明会上表示,5月份开始会全面恢复生产,排产(chǎn)相比一季度会有(yǒu)明显的提升。由此可(kě)见,碳酸锂市场(chǎng)需(xū)求回暖已是大势所(suǒ)趋。

  另有观点认为,此次碳酸锂价格(gé)属于阶段(duàn)性反弹(dàn)还是(shì)底(dǐ)部(bù)反转,目前仍难以判断(duàn)。“一方面需要观(guān)察(chá)下游(yóu)库(kù)存状况(kuàng),另一方(fāng)面(miàn)还需要看终(zhōng)端需求是(shì)否真正回暖,”华南一家主流锂(lǐ)盐厂(chǎng)商(shāng)内部人(rén)士(shì)此前对财联社(shè)记者表示。该人(rén)士表示,电池厂商(shāng)实际上从(cóng)去年(nián)四季度开始便启动大规模去库(kù)存举措,这一举措在(zài)一(yī)季度实际上已经有(yǒu)所反映。

  不过(guò)进(jìn)入4月中(zhōng)旬以后,相关(guān)电池厂商提到,目(mù)前库(kù)存已恢(huī)复至(zhì)健康水平(píng),此前暂停的产(chǎn)线也已经(jīng)逐渐(jiàn)复产。特别是针(zhēn)对磷(lín)酸铁锂电池(chí)库存,有业内人士直言,相关库存基(jī)本(běn)出清,后续将根(gēn)据公司规划(huà),逐步进行补货。作(zuò)为(wèi)锂电产业的风(fēng)向(xiàng)标,宁(níng)德时代一季度报告(gào)显示,其库存金额(é)已从年初(chū)的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元(yuán),环比下降(jiàng)16.5%。从绝对金额来(lái)看,宁德时代(dài)的库(kù)存已(yǐ)经退回到2022年第一季度的(de)水(shuǐ)平。材(cái)料价(jià)格和(hé)库存水平(píng),两项关键的指(zhǐ)标也构(gòu)成锂电(diàn)产业走向(xiàng)的关键,随价(jià)格企稳以及(jí)库(kù)存水平恢复健康,将带动锂电产业恢(huī)复稳(wěn)定。

  ▌市场激辩未来(lái)锂盐价格走向(xiàng) 最乐观者(zhě)预判涨回(huí)25万(wàn)元(yuán)/吨 最悲观者全年(nián)看跌(diē)至10万以(yǐ)下

  碳酸锂价格在不(bù)到半(bàn)年时间(jiān)跌去超过2/3,也引起了(le)市场(chǎng)热(rè)议。就在(zài)26日(rì)召开的中(zhōng)国汽车(chē)动力电池产(chǎn)业创新联(lián)盟2023年度大会上,中(zhōng)国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出(chū),国内动力电池行业(yè)仍然(rán)存在一些问题,包括电池(chí)产业链分工,价值链分配问题。“原材料短期大幅(fú)下降也不是正(zhèng)常的(de)现象(xiàng),”他直言。在(zài)他看来,原材料适当涨(zhǎng)价是正(zhèng)常现象,行业要(yào)以之前(qián)大幅(fú)涨价为教训,保证价值(zhí)链的(de)合理(lǐ)分配,避免大起大落。

  据财联社(shè)不完全梳(shū)理,这些业内人(rén)士(shì)和(hé)分析师近期(qī)对锂盐价格未(wèi)来走势进行预(yù)判并阐述(shù)具体逻辑(jí),汇(huì)总如下(xià):

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  以(yǐ)碳酸锂价格反(fǎn)弹为(wèi)信号,一系列(liè)的数据验证锂电产业拐点或已经到来。分析人士指出,此前锂电产业进入调整(zhěng)阵痛(tòng)期,主要在于下游(yóu)车市(shì)短期需求(qiú)下(xià)滑,叠加中游扩产(chǎn)迅速(sù)从(cóng)而在需求表现上提前(qián)透支(zhī)碳(tàn)酸锂的未来增长空间。进而导致,碳酸锂价格持续下跌,中游(yóu)电(diàn)池(chí)厂商集体(tǐ)进入清库存(cún)阶段(duàn)。从上游材料价格变化(huà)来(lái)看,近期碳(tàn)酸锂(lǐ肉夹馍可以带上飞机吗,肉夹馍可以带上飞机吗国内)价格率先实现反弹(dàn)。更值得注意的(de)是,在(zài)锂电(diàn)产业(yè)链,包括六氟磷酸锂、人造石(shí)墨、极片粉(fěn)等系列材料(liào)价格(gé)也出现企稳甚至(zhì)反弹的局(jú)面(miàn)。

  作为锂电产(chǎn)业(yè)拐点的另一关键指标,中游电(diàn)池厂商的库存(cún)也已(yǐ)经逐步恢复至健康水平。据高工锂电了解,目(mù)前中游电池(chí)厂商库存水位回退,此前(qián)部分电池厂(chǎng)商暂停的(de)生产线已经重启生产(chǎn)。在采(cǎi)购方面,电池厂(chǎng)商和(hé)下游车企已陆续重启订单,带动产业(yè)需求(qiú)回(huí)暖。从终(zhōng)端(duān)新能源汽车市场表现上看,年初的(de)市(shì)场恐慌情绪(xù)主要来自车市的需(xū)求腰斩。但从整体一季(jì)度新能源汽车销量数据来看,其月销量逐步攀(pān)升并且回暖速度超过往年。随(suí)着二(èr)三季度(dù)到(dào)来,车(chē)市逐渐转入销售旺季,也将进一步带动锂电(diàn)产业中(zhōng)上游的(de)订单需求。加上(shàng)5月份临近(jìn),企业重(zhòng)新开启月度采(cǎi)购谈判(pàn),行(xíng)业有望迎来需求订单(dān)的集中(zhōng)爆发

  后续碳酸(suān)锂价(jià)格可能(néng)会有回涨的空间,但幅度(dù)不(bù)可能太(tài)大,最多在10%左右。业内人士表示(shì),因为经(jīng)历本轮(lún)碳酸锂价格的暴(bào)涨暴跌,电(diàn)池(chí)厂商对于碳酸锂真(zhēn)实的供给情况更加清晰,市场预(yù)期回调(diào)下,电池厂商在价(jià)格谈(tán)判(pàn)上会更加谨慎。同时电池厂商一体(tǐ)化(huà)带(dài)来的碳酸锂供(gōng)应(yīng)稳定,也将(jiāng)削弱上(shàng)游锂矿厂商的议价权。电池回收(shōu)端,邦普、格林美、天(tiān)奇股份、华(huá)友肉夹馍可以带上飞机吗,肉夹馍可以带上飞机吗国内钴(gǔ)业等企业持续(xù)推(tuī)进电池回收布(bù)局(jú),来自终端材料回(huí)收(shōu)的(de)产(chǎn)能也在稳步爬坡。相关数(shù)据(jù)显示(shì),2025年(nián)国内回收的废(fèi)旧电池的总量将(jiāng)达(dá)到137.4GWh。

  回溯到上游(yóu),电池(chí)厂商都(dōu)已完善在锂(lǐ)矿(kuàng)端(duān)的布(bù)局(jú),包(bāo)括(kuò)宁德(dé)时代的宜春锂矿(kuàng)项目,亿纬(wěi)锂能的盐湖(hú)提锂项目均进展顺利,将(jiāng)进一步释(shì)放(fàng)碳酸锂供(gōng)给。经历过复杂的产业调整过程之后,整个锂电产业的(de)运作模式正从“大开(kāi)大合”的(de)波浪式(shì)变得更(gèng)为平滑。从(cóng)原材料到(dào)电(diàn)池,再到(dào)下(xià)游车企,产业链(liàn)各个环节的价格以及供需变化也将(jiāng)变得更加(jiā)平衡且具有(yǒu)可预测性

  然而,亦有(yǒu)空方(fāng)则认为,当前上游库存(cún)水平依(yī)旧处于高(gāo)位(wèi),虽然需(xū)求端稍(shāo)有好转(zhuǎn),但是(shì)并不足以(yǐ)带动(dòng)价格企稳

  ▌锂价超预期下跌并不(bù)是一个下游获利、上游承(chéng)压的简单故事

  过(guò)去一段时间(jiān),碳(tàn)酸锂和电池材料的价格(gé)下跌(diē)过快,但这并不为(wèi)业内人士所乐见。碳酸(suān)锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万(wàn)元(yuán)不到,价格跌去近(jìn)7成,最直接受到冲击(jī)的当属锂矿(kuàng)企业(yè)。根据(jù)藏格(gé)矿业一季(jì)度数据,碳酸锂销量为(wèi)534吨,相比(bǐ)于2022年四季度销量2006吨,销(xiāo)量环比下滑(huá)73.4%;产(chǎn)量也从2022年第四季度的2461吨,削减至今年一季度的(de)1783吨,环比下降27.5%。由于市场行情(qíng)策动(dòng),上游锂矿企业不(bù)断压低碳(tàn)酸锂(lǐ)出货价格(gé),部分锂矿企业已(yǐ)经出(chū)现主动减产的情况(kuàng)

  江特电机4月24日(rì)公(gōng)告,一季度(dù)营业收(shōu)入7亿元,同比减少48.32%;净利润(rùn)5064.8万元,同比下降92.39%,2023年Q1净利润环比下降86%,第二(èr)日股价(jià)跌(diē)停(tíng)。

  直接生产、售(shòu)卖(mài)碳酸(suān)锂的(de)锂盐企业则命(mìng)运分(fēn)化,大公(gōng)司(sī)如(rú)天齐锂业和赣锋(fēng)锂业(yè)有机会在价(jià)格下降周(zhōu)期中获(huò)得更(gèng)多市场份额,行业将(jiāng)变(biàn)得更集中。这是2016年到(dào)2018年上一轮锂价下降(jiàng)中发生过的事。而同环节的(de)大量(liàng)中小(xiǎo)企(qǐ)业,尤其是最近(jìn)两年追高入局的新公司,则面临停产乃至(zhì)破产

  乘着锂价的东(dōng)风(fēng),赣(gàn)锋锂业在去年轻(qīng)松赚出(chū)了0.66个宁(níng)德时代、1.23个比亚迪。业内人士表示,这一(yī)轮价格下降长期利好中国(guó)最大的(de)两个锂(lǐ)盐供应(yīng)商天齐锂业(yè)和赣锋(fēng)锂(lǐ)业(yè)。它们(men)去年(nián)的净利润都超过200亿元,比中国最大(dà)的新能(néng)源车企(qǐ)比亚迪还多,其中(zhōng)天齐锂(lǐ)业净(jìng)利润(rùn)增长超过10倍(bèi)。足够(gòu)厚的(de)血,使他(tā)们更能承受价格下跌和可能的未来亏损(sǔn)。这两家公司也(yě)有(yǒu)行业(yè)里最(zuì)优的成(chéng)本。赣锋锂业、天(tiān)齐锂(lǐ)业等公司(sī)入股的海外锂矿资源开(kāi)采成(chéng)本普遍在3万-5万元/吨,几(jǐ)乎是全球最(zuì)低(dī)水平。

  但(dàn)这并不(bù)意味着(zhe),这两家(jiā)公(gōng)司能(néng)以低于5万元(yuán)/吨的价格(gé)采购碳酸锂(lǐ),因为在锂矿国(guó)际交易中,即使拥有海外矿产的(de)分(fēn)销权或(huò)开(kāi)采权,交易(yì)价格也需(xū)要通过长协(xié)确定,按市价(jià)定期调整。但(dàn)能(néng)获得上游更低成本的资源,让这两家大企业更能容忍低(dī)价,并能在上游因降价减产时保(bǎo)持产(chǎn)能供(gōng)应(yīng)

  锂价超(chāo)预期下跌(diē)牵动着万亿(yì)新能源(yuán)车市场(chǎng)。不(bù)过锂价下降带来的连锁反(fǎn)应(yīng),并不是一(yī)个下游获利,上游承压的简单故(gù)事。作(zuò)为(wèi)碳酸锂的下(xià)游,宁德(dé)时代(dài)理(lǐ)论上会受(shòu)益(yì),但锂价的超预(yù)期(qī)下跌,使宁(níng)德时代(dài)今(jīn)年2月(yuè)提出的 “锂(lǐ)矿返利(lì)” 计(jì)划(huà)沦(lún)为鸡肋(lē),它(tā)本(běn)想(xiǎng)用(yòng)20万元(yuán)/吨的碳酸锂价格绑(bǎng)定一些车企的(de)三(sān)年长(zhǎng)单(dān)。另一层(céng)影响是(shì),宁德时(shí)代今年5月计划投产的宜春(chūn)锂矿很有可(kě)能一开采(cǎi)就(jiù)亏损。

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