随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试(shì)图(tú)通过人事(shì)变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的(de一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句)高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制(zhì)造一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面(miàn)的(de)目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的有力(lì)竞争者。

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