国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于(yú)国v是不是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与国(guó)vl的(de)区别，国5车还能(néng)开(kāi)几(jǐ)年，国v是(shì)不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五(wǔ)的(de)意思等问题，小编将为你整理(lǐ)以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见(jià四月的小说集，四月的小说好看吗n)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)四月的小说集，四月的小说好看吗的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的(de)限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 四月的小说集，四月的小说好看吗