金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖