2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大(dà)多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国(guó)内车(chē)企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年(nián)无需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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