近日，外媒(méi)抓拍到了一组KTM路测图(tú)片(piàn)，图片当中可以看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在(zài)进行对照测试。由于KTM的(de)车架 125与390系(xì)列是共(gòng)享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级(jí)。

图中的(de)黑色路(lù)测车几(jǐ)乎没有(yǒu)伪装，这侧面(miàn)可以证明(míng)，新款(kuǎn)Duke的路测已经进入(rù)了尾(wěi)声(shēng)。

路测(cè)车(chē)辆并不是(shì)仅仅更换了(le)车头大灯造型以及侧护板那(nà)么简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文章。新款(kuǎn)Duke的车架采用了偏置后(hòu)减震布局的(de)设计。

这根(gēn)后摇臂也在RC系列的路测车中出现过。这(zhè)并不是同(tóng)一(yī)时间(jiān)拍摄(shè)到(dào)的谍(dié)照，也侧面证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆续迎来大改款(kuǎn)的推测。

由于(yú)坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用KTM旗下125cc和390cc的(de)车型是(shì)共享车架(jià)的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是时间问题。

外观上(shàng)也能(néng)看(kàn)到一(yī)些变化，新车(chē)的大灯(dēng)更换了造型(xíng)，变得更加(jiā)立体，并且车(chē)灯的轮廓也发生(shēng)了变化(huà)。顺(shùn)带一提(tí)，新车的整(zhěng)体高(gāo)度相较于现售(shòu)款有所提高。下(xià)面这张图可以看得更直观。

作为(wèi)KTM旗下的全球畅(chàng)销车型，保持产品活(huó)力是明智(zhì)的。从目前来看，新RC390在整体表(biǎo)现(xiàn)上(shàng)是变化明显的(de)，除了相貌大(dà)改(gǎi)，还(hái)根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来推测(cè)，今(jīn)年很可能迎来新的390 Duke。

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