东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机(jī)的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机(jī)日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的(de)话(huà)，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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