日前，据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特(tè)中国方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽(qì)车(chē)来说，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福(fú)特(tè)官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国(guó)代(dài)理公关则回应(yīng)称，除(chú)了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(x反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗iàn)有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mac反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗h-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也(yě)达(dá)到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特(tè)并非近日首家对组织结构进(jìn)行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福(fú)特(tè)与(yǔ)江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低(dī)的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就(jiù)在财报(bào)会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该(gāi)项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特(tè)的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和改变成功(gōng)，就(jiù)能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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