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德国有多大面积,德国相当于中国哪个省

德国有多大面积,德国相当于中国哪个省 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月(yuè)30日讯(xùn)(编辑 笠晨)碳酸锂迎来一波久违的反弹,据上海钢联(lián)发布数据(jù)显示(shì),4月28日电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)涨5德国有多大面积,德国相当于中国哪个省000元(yuán)/吨,均价(jià)报(bào)18.9万(wàn)元/吨,继上周五开始(shǐ)止跌企(qǐ)稳(wěn)四个交(jiāo)易日后价(jià)格连续两日上涨。暖意也(yě)提前传导到A股,锂矿(kuàng)股本周(zhōu)三表现强势(shì),融捷股份一度涨停(tíng),雅化集团和永兴材(cái)料(liào)最高涨超9%、中(zhōng)矿资源和盛新锂能一度涨超7%、赣锋锂业和天齐(qí)锂涨业盘中均(jūn)涨(zhǎng)超5%。

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  碳酸锂(lǐ)反(fǎn)弹的原因之(zhī)一是上海车展有望带(dài)动(dòng)购(gòu)车(chē)需求预期的(de)提振。乘(chéng)联(lián)会秘(mì)书长崔东树表示(shì),上海车展将让(ràng)消费者感受到汽(qì)车消费的(de)火热,提升消费信心,也提振士气。国泰(tài)君(jūn)安表示,此前(qián)车(chē)企(qǐ)大幅降价导致消费者对电动车的(de)观望心态有望逐(zhú)渐改善,市场(chǎng)开始预期5月需求(qiú)回(huí)暖

  有电池企业人士提到,目前磷酸(suān)铁锂电池的价格已经逐渐稳定,且在谈价策略上以企稳为主,不太可能(néng)进行降价(jià)。但未来,止跌(diē)信号能否持续稳定,受多方因(yīn)素(sù)影响。有产业人士分析称,乐(lè)观(guān)来看,国内动力德国有多大面积,德国相当于中国哪个省电(diàn)池厂商清(qīng)库存工作或到5月完结,届(jiè)时(shí)电池厂商库存水平有(yǒu)望(wàng)逐步恢(huī)复至(zhì)健康(kāng)水平,并带(dài)动上游材(cái)料采购,进(jìn)而对碳(tàn)酸锂价格起到支撑作用。

  据(jù)鑫椤资讯近日调查的(de)情况看,一些(xiē)电池(chí)龙头企(qǐ)业5月份的排产预计将(jiāng)环比(bǐ)增长20-30%,一些(xiē)中小企业由于前期(qī)基数较(jiào)低,环比增幅(fú)更是高达50%以上。其中,亿纬锂能(néng)在4月26日(rì)的业绩(jì)说明会(huì)上(shàng)表示,5月份开始会全面恢(huī)复生产,排(pái)产相比一季度(dù)会有明显的(de)提升。由此可见,碳酸锂市场需求回暖已是大(dà)势所趋。

  另有观点认为,此次碳(tàn)酸锂价(jià)格属于阶段性反弹还是底部反转,目前仍(réng)难以判(pàn)断。“一方面需(xū)要观察下游库存状况,另一(yī)方面还需要看(kàn)终端需求(qiú)是否真正回暖(nuǎn),”华(huá)南一家(jiā)主流锂盐厂商内(nèi)部(bù)人士此前对财联社记(jì)者表示。该人士表示,电池厂商实际(jì)上(shàng)从去年四季度开始便启动大规模(mó)去库存举措(cuò),这一举措在一季(jì)度实际(jì)上已(yǐ)经有所反(fǎn)映(yìng)。

  不过进入(rù)4月中(zhōng)旬以(yǐ)后,相关(guān)电(diàn)池厂商提到,目前库(kù)存已恢复至(zhì)健康水平,此前暂停的产线也已经(jīng)逐渐复产。特(tè)别是针(zhēn)对磷酸(suān)铁锂电(diàn)池库存,有业内(nèi)人士(shì)直言,相关(guān)库存基本出清,后续将根据公司规划,逐步(bù)进行(xíng)补货。作(zuò)为锂电产业的风向标,宁德时代一季度报(bào)告显示,其库(kù)存(cún)金额(é)已从年初的766.7亿(yì)元(yuán)下降到640.6亿元,环比下降(jiàng)16.5%。从绝对(duì)金额(é)来看,宁(níng)德(dé)时代的库存已(yǐ)经(jīng)退回到2022年(nián)第一季度的水平。材料价格(gé)和库存水平,两项(xiàng)关键的指(zhǐ)标也构成锂电产业走向的关键,随价格(gé)企(qǐ)稳以及库存水平恢复(fù)健康(kāng),将带(dài)动(dòng)锂电产业恢复稳定(dìng)。

  ▌市场(chǎng)激(jī)辩(biàn)未(wèi)来(lái)锂盐价格走向 最乐(lè)观(guān)者(zhě)预判涨回(huí)25万元/吨 最(zuì)悲观者全(quán)年看(kàn)跌至10万以(yǐ)下

  碳酸锂(lǐ)价格在不到半年时间跌去超过2/3,也引起(qǐ)了市场(chǎng)热议。就在26日(rì)召开的中国汽(qì)车动力电池产业(yè)创新联盟2023年度大会(huì)上,中国汽车工(gōng)业协会常务副会长(zhǎng)付炳(bǐng)锋指(zhǐ)出,国内(nèi)动力(lì)电(diàn)池行(xíng)业仍然存在一些问题,包(bāo)括电池(chí)产业链(liàn)分(fēn)工,价(jià)值(zhí)链分配问题。“原(yuán)材料短期大幅(fú)下降也不是正常的现象,”他(tā)直言。在他看来,原(yuán)材料适当涨价是(shì)正常现象,行业要以之(zhī)前大幅涨(zhǎng)价为(wèi)教训,保(bǎo)证价值链的合理分配(pèi),避免大起大落。

  据(jù)财联(lián)社不完全梳理,这些业内人士和分析师近期(qī)对(duì)锂(lǐ)盐价格未来走势进行预判(pàn)并阐述(shù)具体逻(luó)辑,汇总如(rú)下:

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  以碳酸(suān)锂价格反弹为信号,一系列的数(shù)据验证锂(lǐ)电产业拐点或已经到来(lái)。分析(xī)人士(shì)指(zhǐ)出,此前锂电产业(yè)进入(rù)调整(zhěng)阵(zhèn)痛期,主要在于下游车市短期需(xū)求下滑,叠加(jiā)中游扩产(chǎn)迅速从而在(zài)需求表现上提前透(tòu)支碳酸锂(lǐ)的未(wèi)来增(zēng)长空间。进而导致,碳(tàn)酸锂价格持(chí)续下跌,中(zhōng)游(yóu)电池厂商集体进入清库存阶段。从上(shàng)游材料(liào)价格变化来看(kàn),近期碳酸锂价格率先实(shí)现反弹。更值(zhí)得注意(yì)的是,在(zài)锂电(diàn)产业链,包括六氟磷酸锂、人造(zào)石墨、极片粉等系(xì)列材料价(jià)格也出现(xiàn)企稳甚(shèn)至反弹的局面(miàn)。

  作为(wèi)锂电(diàn)产(chǎn)业拐点(diǎn)的另(lìng)一关(guān)键指标,中游电池厂商的库存也已(yǐ)经(jīng)逐步(bù)恢复(fù)至健康水平。据高工锂电(diàn)了解,目前中(zhōng)游电(diàn)池厂商库存(cún)水位回退(tuì),此前部(bù)分电池厂(chǎng)商暂停的(de)生产线已经重启生产。在(zài)采购方面,电池厂(chǎng)商和下游(yóu)车企(qǐ)已陆续重启订(dìng)单,带动产(chǎn)业需求回暖。从终端新能源汽车市场表现上看(kàn),年(nián)初的市场恐慌情绪主要来自车市(shì)的需求(qiú)腰(yāo)斩。但从(cóng)整(zhěng)体(tǐ)一(yī)季度新能源汽车销量(liàng)数据(jù)来看,其月(yuè)销(xiāo)量逐步(bù)攀升(shēng)并(bìng)且(qiě)回(huí)暖速度超过往年(德国有多大面积,德国相当于中国哪个省nián)。随着二三(sān)季度到(dào)来,车市逐渐转入销售旺(wàng)季,也(yě)将进一步(bù)带动锂电产业中上游的订(dìng)单需求。加上(shàng)5月(yuè)份(fèn)临近,企业重(zhòng)新开启月度采(cǎi)购谈(tán)判,行业有望迎来需(xū)求订单的集中爆发(fā)

  后续碳酸锂(lǐ)价(jià)格可能(néng)会有回涨(zhǎng)的空间,但幅度不(bù)可(kě)能太大,最多在10%左右。业(yè)内人(rén)士表示,因为经历本轮(lún)碳(tàn)酸锂价格的(de)暴涨暴跌,电(diàn)池厂(chǎng)商对(duì)于碳酸(suān)锂真(zhēn)实的供给(gěi)情况更加清晰,市(shì)场预期回(huí)调下(xià),电池厂商在价格谈判上会更加谨(jǐn)慎。同时电池厂商一体化带来的碳酸锂供应稳定,也将削弱上(shàng)游锂矿厂商的议(yì)价权。电池回(huí)收端,邦普(pǔ)、格(gé)林美、天奇(qí)股(gǔ)份、华友钴业等企业持续(xù)推进电池回收布局,来自终端材料(liào)回收的产能也(yě)在稳步爬坡。相(xiāng)关数据显示,2025年国内回(huí)收的废旧电池的总量将达(dá)到137.4GWh。

  回溯到上游,电池厂商都已(yǐ)完善(shàn)在(zài)锂矿端的布局,包括(kuò)宁(níng)德时(shí)代的(de)宜(yí)春锂矿(kuàng)项目,亿纬锂(lǐ)能的盐湖提锂项(xiàng)目(mù)均进(jìn)展顺(shùn)利,将进(jìn)一步释(shì)放碳(tàn)酸锂供给。经历过复杂(zá)的产业调整过程(chéng)之后,整(zhěng)个(gè)锂电产业的运作(zuò)模式正从“大开(kāi)大合(hé)”的(de)波浪式变得(dé)更为平滑。从原材料(liào)到电池,再到下(xià)游车(chē)企,产业链各个环节的价格以及供需变化也将变得更加平衡且具有可预测(cè)性(xìng)

  然而(ér),亦(yì)有空(kōng)方则认为,当前上游库存(cún)水平依(yī)旧处于高位,虽然需求端稍有(yǒu)好转,但是(shì)并不足以(yǐ)带动价格企稳

  ▌锂价(jià)超(chāo)预期下(xià)跌(diē)并不是(shì)一(yī)个(gè)下(xià)游(yóu)获利、上游承压的简(jiǎn)单故(gù)事

  过去一段时间,碳酸锂(lǐ)和电池(chí)材(cái)料(liào)的(de)价格(gé)下跌过快,但这并不(bù)为业内(nèi)人士所乐见。碳(tàn)酸锂从(cóng)2022年11月(yuè)60万(wàn)元(yuán)/吨跌至当前(qián)20万元不到,价格跌(diē)去近7成(chéng),最直接受到冲(chōng)击的当属(shǔ)锂矿企业。根据(jù)藏(cáng)格矿业一季(jì)度数据,碳(tàn)酸锂(lǐ)销量为534吨,相比(bǐ)于2022年四季度销量2006吨,销(xiāo)量环比下滑73.4%;产量也从2022年第四季度(dù)的2461吨,削减至今年一季度的1783吨,环比下降(jiàng)27.5%。由于市场行情(qíng)策(cè)动,上游(yóu)锂矿企业不断压低碳酸锂出货(huò)价格,部分锂矿企(qǐ)业已经出现主动(dòng)减(jiǎn)产的(de)情(qíng)况(kuàng)

  江特电(diàn)机(jī)4月24日公告,一季度营(yíng)业收入(rù)7亿元,同(tóng)比(bǐ)减少48.32%;净(jìng)利(lì)润5064.8万(wàn)元(yuán),同比下降(jiàng)92.39%,2023年(nián)Q1净(jìng)利(lì)润环(huán)比下降86%,第(dì)二日股价跌停。

  直接生产(chǎn)、售卖碳(tàn)酸锂(lǐ)的锂盐企业(yè)则命运分化,大(dà)公司(sī)如天齐锂业和赣锋锂业有(yǒu)机会在(zài)价格(gé)下降周期中获得更多市场份额,行(xíng)业将(jiāng)变得更集中。这是2016年(nián)到2018年上一轮锂价下降中发生过的事。而同环节的(de)大量中小企(qǐ)业,尤其是最近两年追高入局的新公司,则面临停产乃至(zhì)破产

  乘着锂(lǐ)价的(de)东(dōng)风,赣锋锂(lǐ)业在去年(nián)轻松赚出了0.66个(gè)宁(níng)德时(shí)代(dài)、1.23个比亚迪。业(yè)内(nèi)人(rén)士表(biǎo)示(shì),这一轮价格下降长(zhǎng)期利好中国最(zuì)大(dà)的两个锂盐供应商天(tiān)齐锂(lǐ)业和赣(gàn)锋锂业。它们(men)去年(nián)的(de)净利润都超过200亿元(yuán),比中国最大的(de)新能(néng)源(yuán)车企比亚迪还(hái)多(duō),其中天(tiān)齐锂(lǐ)业净(jìng)利(lì)润增(zēng)长(zhǎng)超过10倍。足(zú)够厚的(de)血,使(shǐ)他们更能承受价格下跌和可能(néng)的(de)未来亏损。这(zhè)两家公司也有(yǒu)行业里最优的成本。赣锋锂业、天齐锂业等公司(sī)入(rù)股的海外锂(lǐ)矿资(zī)源开采成本普(pǔ)遍在3万-5万元/吨,几乎(hū)是全(quán)球最低水平(píng)。

  但这并不(bù)意味着,这两家公司(sī)能以低于5万元/吨的价格采购碳酸(suān)锂,因为在(zài)锂矿国际交易中(zhōng),即使拥有海外矿产的(de)分(fēn)销权或开采权,交易价格也需(xū)要通过(guò)长协确定,按市价定期调整(zhěng)。但能获得(dé)上游更低成本的资源,让这(zhè)两(liǎng)家大企业更(gèng)能(néng)容忍低价,并(bìng)能在上游因降价减产(chǎn)时保持产(chǎn)能(néng)供应

  锂(lǐ)价超预期下(xià)跌牵动着万亿新能源车(chē)市场。不(bù)过锂(lǐ)价(jià)下(xià)降带(dài)来的连(lián)锁反应(yīng),并不是一个下游获利,上游承压的简(jiǎn)单故事。作为碳(tàn)酸锂(lǐ)的下游(yóu),宁(níng)德时代理(lǐ)论上会(huì)受益(yì),但锂价的超(chāo)预期(qī)下跌(diē),使(shǐ)宁德(dé)时代今(jīn)年2月提出的 “锂矿返利” 计划沦为(wèi)鸡(jī)肋,它本想用20万元/吨(dūn)的碳酸锂价格绑定一些车企的三年(nián)长(zhǎng)单。另一(yī)层影响是,宁德(dé)时(shí)代今(jīn)年5月计划投产的宜(yí)春(chūn)锂(lǐ)矿很有可能一开(kāi)采就(jiù)亏损。

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