比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官(guān)网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受(shòu)让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告(gào)称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互(hù)联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安(ān)财险正(zhèng)在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元(yuán)，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处(chù)置的公司和(hé)机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是(shì)，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的(de)业(yè)务(wù)范围(wéi)并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后(hòu)申(shēn)请(qǐng)车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽(qì)车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担(dān)任这些职务(wù)需要(yào)思维(wéi)较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目(mù)前(qián)，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了(le)财(cái)产(chǎn)险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车企也(yě)陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量将突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业(yè)保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均(jūn)赔(péi)付金额(é)，进而(ér)导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测(cè)算(suàn)，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是(shì)车企创造价值的(de)孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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