关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流(liú)传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元(yuán)，裸(luǒ)车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马(金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名mǎ)4S店也差不多给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品(pǐn)已经无法支持他们(men)的新能源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车(chē)型(xíng)来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然(rán)下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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