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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含一缕青丝是什么意思有什么讲究，一缕青丝下一句是什么量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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