国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、吴亦凡资产多少亿9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准。<吴亦凡资产多少亿/p>

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　吴亦凡资产多少亿汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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