随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duà87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些n)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然(rán)是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级(jí)副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(z87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些ǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽(qì)车年(nián)报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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