关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端(duān)市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末(mò)国产上市(shì)的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多(duō)给出(chū)了7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息(xī)，开始下调部分(fēn)车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临的(de)压力更(gè蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译ng)大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力(lì)相比也(yě)相差(chà)甚远。

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