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俄罗斯是资本主义还是社会主义暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什(shén)么，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可(kě)以(yǐ)退票(piào)吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票(piào)的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班(bān),可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十一条由(yóu)于承运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客(kè)不能在客票有效期(qī)内完成部分(fēn)或(huò)全部航程(chéng),可以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；没有足(zú)够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护国家主权(quán)和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进(jìn)出(chū)港(gǎng)口的(de)引(yǐn)航员俗称领港，江(jiāng)上(shàng)引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条(tiáo)修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输(shū)部(bù)经报(bào)国务(wù)院批准后规(guī)定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标准，由交通运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口(kǒu)俄罗斯是资本主义还是社会主义、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航行(xíng)，应当(dāng)向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型的(de)海上(shàng)机动船(chuán)舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行(xíng)的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载(zài)运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造和设备规(guī)则(zé)》中X类(lèi)的散(sàn)装液体(tǐ)化学(xué)品船。<俄罗斯是资本主义还是社会主义/p>

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运(yùn)输(shū)主管(guǎn)部门(mén)根(gēn)据管辖(xiá)水域(yù)的航(háng)道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航(háng)机构应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落实引航安(ān)全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施(shī)引航(háng)安全管理(lǐ)体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第(dì)十八条：“引航(háng)机构应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合(hé)国(guó)家(jiā)有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第(dì)十(shí)九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去(qù)第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改(gǎi)为第(dì)二十二(èr)条(tiáo)，删去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七(qī)条改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航(háng)条件限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng俄罗斯是资本主义还是社会主义)制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三(sān)款：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级引航员主持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和(hé)应(yīng)急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二十(shí)八条(tiáo)改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机(jī)构提供的(de)拖(tuō)轮(lún)使用方法的要求安排(pái)拖轮(lún)或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第二(èr)十(shí)五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十(shí)条，第一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机(jī)构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；