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民航三个敬畏是什么(me)时(shí)候提出的

　　民航三个敬(jìng)畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开(kāi)的“4月民(mín)航安全运作形(xíng)势分析会”上，冯正(zhèng)霖局长(zhǎng)提出了以“敬畏生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责(zé)”为内核的三(sān)个敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)”是贯彻落实(shí)科学发展观的思想要求、是科学向上(shàng)的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命高于一切，责(zé)任重于泰(tài)山、一切服从安全”的根(gēn)本(běn)体现。

民航三个敬(jìng)畏(wèi)是指(zhǐ)什么

　　是(shì)敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责(zé)的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航空，是(shì)指使用航空器(qì)从事除了国防、警察和(hé)海关(guān)等国家航空活动以外的航空(kōng)活动，民(mín)用(yòng)航空活动是航空活动的一部分(fēn)，同时(shí)以使用航空器界定(dìng)了它和航空制(zhì)造业(yè)的(de)界限，用非军事等性质表明了它(tā)和军事航空等国(guó)家(jiā)航空(kōng)活动不同。

　　安全是民航业(yè)的生命线(xiàn)，保(bǎo)障国家和旅客生命财产的安全(quán)是民航(háng)安全检查的根本目(mù)的。

　　白云安检人要(yào)牢固树(shù)立敬畏(wèi)生命意(yì)识，敬畏(wèi)自(zì)己的生命，敬畏(wèi)他人的(de)生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己，认真(zhēn)对待每一个检查环节(jié)，每一个(gè)工作细节。

　　真(zhēn)正(zhèng)做到把对生命(mìng)的(de)敬(jìng)畏(wèi)融入到队伍的安全教育、文(wén)化培育和作风(fēng)建设中(zhōng)，细化到各个(gè)环(huán)节的岗位责任和作风要求中，不断(duàn)强(qiáng)化安全思维，端正态(tài)度，建立更加(jiā)强实的安全(quán)壁垒，才(cái)能实现民航业敬畏生(shēng)命的价值追求，满足保障旅客出行安全的(de)内在要求(qiú)。

　　敬畏规章，体现了民航业(yè)的运(yùn)行规(guī)律，是(shì)安全理论与没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思实(shí)践经验的高(gāo)度统一。

　　欲(yù)知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模(mó)越大，就越需(xū)要规(guī)章制度的(de)支撑(chēng)，依(yī)靠规章制度管理(lǐ)把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一(yī)个行业工(gōng)种，每一位从业(yè)人员，都面(miàn)临着几本(běn)甚至几十(shí)本的(de)规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工作中(zhōng)把错误、危险、隐患(huàn)降至最低(dī)。

　　只(zhǐ)有对这些(xiē)规则章程心存敬畏，才能把自己所涉及工作做(zuò)扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航(háng)安检工作坚(jiān)持安全第一、严格检查、规范执(zhí)勤的原则，是高度依赖严格(gé)规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我们安检工作的底线(x没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思iàn)、红(hóng)线(xiàn)。

　　我们要(yào)严格遵循规章(zhāng)制度，不(bù)越底线，不踩(cǎi)红线，将规章中的每一个细节都融入到(dào)工作中(zhōng)去，将(jiāng)规章要(yào)求(qiú)与(yǔ)实(shí)际行(xíng)动(dòng)相统(tǒng)一，通过(guò)深化作风建设(shè)，努力(lì)把规章外在的强制要(yào)求转化为(wèi)员(yuán)工内在(zài)的自我约(yuē)束，使其(qí)养成敬畏规章(zhāng)的自觉性，真正做到(dào)按章操作，真正做到令行禁(jìn)止，才能确保(bǎo)民航运行平稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是(shì)岗位责任和(hé)专业能力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而(ér)有战略意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(xíng)活(huó)动(dòng)，以(yǐ)及与此相(xiāng)关的科研(yán)教育(yù)、工业(yè)制造、公(gōng)共运输、航空运动、国防(fáng)军事、政府管理(lǐ)等众多(duō)领域。

　　通过对(duì)于空气空间和(hé)飞行器(航(háng)空器(qì))的利用(yòng)，航空活动可以细(xì)分为众(zhòng)多独立的行(xíng)业和(hé)领(lǐng)域，典型(xíng)的(de)比(bǐ)如航空制造业、民(mín)用航(háng)空业(yè)等(děng)等。

　　常常(cháng)可以见(jiàn)到人们从(cóng)各自的领(lǐng)域使(shǐ)用这一词(cí)语，这一(yī)词语的内涵及其(qí)丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌发(fā)了上天飞(fēi)行的强烈(liè)愿(yuàn)望(wàng)，例如(rú)中(zhōng)国嫦娥奔(bēn)月(yuè)神话传(chuán)说(shuō)、风筝的(de)发明。

　　19世纪(jì)，许多人制造出一些不用发动机的滑翔(xiáng)机来飞行，热气球(qiú)、飞(fēi)艇的(de)逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有(yǒu)人认为克(kè)雷(léi)芒·阿德尔才是真正的飞机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个(gè)敬畏就是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在第一(yī)位。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就是要(yào)坚持安全(quán)重(zhòng)于泰山，始终(zhōng)把安全生产摆(bǎi)在首(shǒu)要位置，树牢安全发展理念(niàn)，层层压实安全(quán)责任，深入排查整治各类安全(quán)风险，坚(jiān)决克服各种侥(jiǎo)幸心理(lǐ)和变(biàn)通思(sī)维，坚(jiān)决(jué)守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养(yǎng)成抓(zhuā)起，坚持业务(wù)技能与规(guī)章学习同抓共管，不断强化规章学习，深化理(lǐ)解认知，深刻把握工作规(guī)律(lǜ)，不(bù)断精进专业技能，做到保障飞行更加自信、技能运用更(gèng)加(jiā)自如、特(tè)情处置更有把(bǎ)握、危急(jí)时(shí)刻经(jīng)得(dé)起考验。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体现(xiàn)了民航(háng)人(rén)的职业操守(shǒu)，是岗位责任和(hé)专(zhuān)业(yè)能力的高(gāo)度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治安全和经(jīng)济安全的特(tè)殊部门，空管的(de)职(zhí)责就是以更好(hǎo)的安全水平、更(gèng)优的空管服务、更高的运行效(xiào)率、更强的保障能力服务好国(guó)家战略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿(hóng)毛(máo)；生命之重何其重？重若泰山(shān)。

　　我们(men)不能承受生(shēng)命之(zhī)轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作为一(yī)名(míng)民航人，深知安全是民航业(yè)的(de)生命线(xiàn)，在安全管理的(de)问题(tí)上(shàng)，任何时候、任何(hé)环(huán)节的麻痹(bì)大意都是对旅客、对我们自身(shēn)生命的不敬和(hé)亵渎。

　　因为，一次(cì)不(bù)经意的疏忽、大意(yì)，结果(guǒ)可能(néng)让我们面(miàn)对难以(yǐ)承受的生命(mìng)之(zhī)痛。

　　民航是国企(qǐ)还是私企

　　国企的(de)。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用(yòng)航空器从事除了国防、警察和海关等(děng)国家航(háng)空活动以外的航空活动(dòng),民用航空活动是航(háng)空活(huó)动的一部分,

　　同(tóng)时以“使用”航空器界定了它和航空制造(zào)业的界(jiè)限,用“非军(jūn)事等(děng)性质”表明了(le)它和(hé)军(jūn)事(shì)航空等国家航空活(huó)动(dòng)不同。《国内(nèi)投资民用航空(kōng)业规定(试(shì)行(xíng))》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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