日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发(fā)展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们(men)具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务(wù)，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思)场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。